节能空压机的研发、生产和销售，核心产品有永磁变频双级压缩螺杆空压机、永磁变频空压机、双级螺杆空压机、低压定制节能空压机、无油空压机等，比一般空压机平均省电25-30%。

空气中的水蒸气在一定的条件下会在高压空气压缩机内部凝结成液态水。水会引起金属零部件生锈，生锈最严重的地方当属油分罐的内壁和盖板。高压空气压缩机停机数小时候后，混在润滑油中的水分便会分离出来，沉积在机器的各低洼处，如气缸底部、轴承腔内、管道接头的壁面上，几个小时便让这些表面产生一层锈迹。如果给高压空气压缩机放几天长假，很可能长假后第一次启动就卡死高压空气压缩机转子。有经验的用户和师傅长假后第一次启动前总是先人工盘车。高压空气压缩机跑油常常是回油孔堵塞所致，这也是锈蚀惹的祸。进气阀、压力维持阀、电磁阀、比例阀的故障多数与管路和接头内的锈蚀产物有关。

活塞式空压机为往复式运动机构，存在这不可消除的惯性力，因此运行时振动大，噪音高，较大的活塞式空压机安装时需要专门的固定基础。螺杆空压机为回转式运动机构，平衡性很好，其振动小，噪音低，无需安装基础。

空压机修理要注意的地方

随着我国制造业与信息化的迅猛发展，各企业间的竞争也显得十分激烈，不少劣质企业退出，优秀企业已找准方向，做好定位，强化主业，不断创新，与时俱进，把小企业和经营效益不好的企业收购、合并，以达到强强联合，承担起国家重大技术装备项目。在相关政策方面，国家出台了不少政策，制订了一系列有利于企业发展的方针和计划，大力鼓励创新。我国的空压机应用非常广泛，几乎辐射了全行业的生产与制造，其中有五金机械，食品医疗，环保工程，木材加工等，能够为企业降低成本，增效增产。

空压系统电能消耗占工业能耗的8～10%左右，全国空压机耗电量约为2260亿kW•h/a，其中有效能耗只占66%，其余34%的能量（约768.4亿kW•h/a）被白白浪费掉，空压系统节能亟待高效开展。 大量数据表明，压缩空气系统主要费用都耗费在运行环节上，在其生命周期中，运行费用（电费）占比高达78～92%。因此，如何通过精细化管理，对能耗深入挖潜，提高能源使用效率，是每个企业都要面临的一个课题。 37KW永磁空压机 永磁变频螺杆空压机 品牌：空威空压机 型号：KV-37PM 排气量 （m3/min） 0.8Mpa6.4 1.0Mpa5.7 1.25Mpa5.0 功率 （KW）37 重量 （KG） 550分 体 530一 体 外形尺寸 （L×W×H）mm 1380×1050×1325 分 体 1060×950×1525 一 体 根据现场调研与检测获取的大量生产数据，结合工程经验，发现大部分压缩空气系统运行能耗高的主要原因如下： 1、设备效率低 几年前配置的空压机大多属于低能效设备，与终端等设备匹配不合理，仅仅为了满足生产的基本需求；空压机调节方式落后、无集中控制，用气量随机变化时，空压机因卸载而浪费严重；末端设备用气不合理、效率低、设备用气存在浪费。 2、供气压力不合理 没有对供气压力进行分级规划，而是简单采用高压供气外加机械自力式减压阀来满足不同的压力需求，大量的能源浪费在阀门上。此外，当需求侧用气量变化引起管网压力的随机波动，为了避免机组的频繁启停，需要设定一个很宽的压力变化范围，造成空压机出口压力的大幅波动，增加了空压系统的运行能耗。 3、能源浪费的原因 空载能耗高 目前多数企业压缩机为单台N立方，压缩机开停只有N或N的倍数，空压机设备开停依赖人工管理的传统。尤其在用气负载频繁变化时，系统不能快速反应，也不能实现压缩机排量的微调，这形成了空压站各压缩机的空载。 通常情况下，当压力达到y公斤时，空压机进入卸载运行状态，当压力降到x公斤时，压缩机进入空载状态，即关闭进气阀使电机处于空转状态，同时将油器预分离罐中多余的压缩空气通过放空阀放空。关闭进气阀使电机空转虽然可以使空压机不需要再压缩气体作功，但空压机在空转中还是要带动螺杆或者活塞做回转运动，电耗仍在继续发生。实际检测发现，空压机空载时的能耗高达其满载运行时的40%～55%。 爬升能耗高 螺杆压缩机有两种运行模式，加、卸载运行模式或空载、满载运行模式。加、卸载控制方式使得压缩气体的压力在x公斤～y公斤之间来回运动。X公斤是最低工作压力值，即能够保证用户正常工作的最低压力（加载压力）。一般情况下，x公斤、y公斤之间关系可以用公式来表示：y公斤＝x公斤＋（1＋δ），δ是一个百分数，其数值大致在10%～25%之间。压差一般在一公斤以上。通过理论计算和实际检测，得知空压机压力每增加1公斤，能耗增加5-6%。 由此可知，在加、卸载供气控制方式下的空压机，其工作气压由X到Y，有一个气压爬升的能耗，存在事实上的能源浪费。同时，高于x公斤的气体在进入用气终端前，其压力需要经过减压阀减压至接近x公斤，压力越高流速越快，这就造成同样的工况，压力越高所耗气量越大。这一过程同样是一个能源浪费的过程。 传统管理 在空压站的使用管理过程中，存在两种不可避免的矛盾。一种是企业对空压机管理人员有明确的考核，那么会出现气压经常不够或能少开就少开的习惯，不利于生产线的正常运行，或出现压力达不到设备使用要求导致用气终端故障增加。一种是对空压机管理人员没有明确的考核，这就会导致空压机多开、空压站空载能耗高的结果。无论哪种管理模式，其结果都会是空压站电能浪费增大，而且不利于安全生产。